德國工業(yè)強勢來襲halder H22730.0312

產品型號： VIVOLO9RV03A25

所屬分類：德國工業(yè)

更新時間：2024-05-19

瀏覽次數(shù)：872

簡要描述：德國工業(yè)強勢來襲halder H22730.0312
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專業(yè)的歐洲進口工業(yè)件經銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外，為客戶提供咨詢、采購、售后等服務。

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德國工業(yè)強勢來襲halder H22730.0312

德國工業(yè)強勢來襲halder H22730.0312

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質的歐洲進口工業(yè)件代理采購商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領域。

我們保證交付的所有產品均直接國外原廠采購，上海海關正規(guī)清關，每單包裹均可提供上海海關出具的報關單和原產地工會出具的正規(guī)原產地證明。

熱烈歡迎新老客戶致電詢價(*≧▽≦)～

BALLUFF       BTL02MN(BTL5-A11-M0400-P-KA05)

ELETTA   S2-GL40

Eisele      SA1394-1212

Eisele      99119-08-05(blue)

Burster   86403-5160

FLURO   GE50EW-2RS

Bee  AKP87E-1/2"-DAE42N

baumer  ITD27 A 4 Y27 32 H BX KR1 S10 IP67

Infineon PXE1610CDN-G003

Warner   WAC 25 d1, d2 10(mm), Alu

halder     H22730.0312

binder    99-1429-810-04

SCHUNK       MMSK22-S-PNP-CHINA 5523132 

TR   CE65M 110-01744 M0044204.01

Kromschroder      JSAV 65R40/1-0 65A

Datalogic       TL50-W-815

kaiser     DNK80B/4

DELOCK USB 2.0 to 8 x Serial Adapter

Bronkhorst    F-203AI-M50-AGD-44-V Medium: Argonfluss: 0-300 ln / min 10 bar (g) / 8 bar (g) 20 ° C Kontrollventil

SCHMERSAL MS 330-11Y-M20-1366

Ingersollrand PD10P-FKS-KTT Kaliber: 1 Zoll Schalenmaterial: PVDF Membranmaterial: PTFE Maximaler Durchfluss: 200 l / min

Tecsis     P3251B073001 0-4Bar 4-20ma DC10-30V 1/2 Inch wire dental interface

JUMO    901120/20-2044-10-710-254-94/321,331(-20-1300℃)

norelem  07242-12

proportion     QB3TFES100

oleoweb VMD90C2-16N

IDAM     RI17-3P-168*50-WL-O-O-M-Prim

Milton Roy    PD046-728NI

ASM       WS10-750-420A-L10-SB0-D8（No.200646193884 DIN Maximum pull wire 750mm Empt 21,33mA/m wire drawing encoder for flaw detector)

RSF DIT48.63BL

FANUC   A06B-0064-B203

technotrans   Pumpe CH 4-50 Artikeinr 057020851

Datasensor    TL10-011(10-300DC)

Ralf 11135

VEM       1.48881E+13

PAULSTRA     PAULSTRA | STABIFLEX 530652 | 75SH |

VIVOLO 9RV03A25

GISMA   Gisma, 24.06.2S07.2.00.0

InterApp DP1500 12-3HE

maxon    520852

SINNTEC       ST-664

Sovem    IEC/EN60034 /0952XA00172

BOSCH   GGS5000L

TSD FITTING | TSD INDUSTRIE HYDRAULIK | WH 10-PLR/71 | 1.4571 X6CRNIMOTI17122 |

SIKO       SIKO-UG-M10

CCS LDR2-208RD2-LA

SAUER BIBUS       J-V8 A1 RX-20-OA

Rexroth  A4VSO-180DR/3XR-VP-B13N00

KUEBLER       8.5823.3831.1024

PRUD HOMME    ACI 14（R-19904-04184-MPE）

Funke     Typ:TPL 00-L-38-22;Art-Nr:10121539;SN:726476

WINKEL  200.051.000

Createc  KWV8X5,2mm 1 roll

JUMO    702040/88-888-000-25/210

FINDEVA       FAL-8

Hoffmann     627391 2,5

hydac     KHM-50-F6-11141-06X, DN50, PN350

Mayr      4/500.200.0 24V 25W 20NM 7012443

MBS       ASR 14.3 26082 50/5A CLASS 1

Mahle     PI3105PS10,#77680325

badgermeter Valve needle for G38250

bardiani  YPA DN50 TTAXP050E

AKO       VF065.03X.33.30LA

HAHN+KOLB       51281906

Ac-motoren  JL3 90 S-4/PHE(1.1KW)

Roxtec   CKT320000041

heidenhain    LC495F/ML720/ID:760933-14

VESTA    NSKI 032.0040

SKF 6001Z

AEG Thyro Power Manager 2000000909AE00

Frizlen    FA3144402-0.97

norelem  03325-06x18

Lm-therm      THWe 1-SG 0~60 degrees

HYPERTAC     SPNA21BFRFN16928

BST IR2005/30

BALLUFF       BTL7-E100-M0225-B-KA15

BMT       BMT964C

BALLUFF       BTL7-V50T-M0100-P-C003

legrand   44268

heidenhain    ERN430 1024 385430-33

HHW      41621110

Chiaravalli      CHMR63;30038019

FORMAT       PZ3x150mm

watlow   DC20-60F0-S000 380VAC 40A 4-20MA

MOLL-MOTOR     Y3-90L8B3

SARTORIUS   WZA245-NC

LUDECKE       G38-13 THL

JUMO    703011/10-001-000-000-22/061

WITTUR  DSM4-07.3-20I.B6-8EH Nr:16010284

heidenhain    617484-06

Elektromotorenwerk    916272：F100 L-2(Upgrade models are acceptable)

ARGO    RPE3-062J15/02400E1

Bonfiglioli      1.014E+16

ABB CA5-01

ABB SF810-LOS-US-T-W

Sensopart      R10/2 904-51636

heidenhain    770902-03

FANUC   A06B-0239-B100

EBM ebmpapst     D2E146-HT67-02 + M2E068-EC

Oriental  BLHD100K

R+W      BKH/1500/166/65/74.9

WEH       C1-128954

Revo      RD5050007000000

TAKENAKA    FG-10

Duplomatic   LP32DP6/20N

ADDI-DATA   APCI-7500-3

armstrong     11Ld3/4x1/2bsptpma571373

Ac-motoren  FCA100LA-2/PHE 400V/3KW

cabur     XAS6,input:220V,output:±15V

rosa MG55SL1L538Q2P2

Hachen  160 10003-01

Selectron       G2U

AUBS     GM6000.32000L-163.82.10000.3.Z280.20)

baumer  AMG11 D29 Z0 700000907093

Voith      Pos10，11，12，18，19，30 in the drawing

roquet    HID1PLH150-35DE10B

Beswick  CC-1010-031 0.031"[0.8]

OTT-JAKOB    95.102.455.9.2

geatra    RK 86 DN40 PN40 VLV:CHECK;GEATRA RK 86

BANSBACH   A8A8F45-235-640-1160N

Tiefenbach    kable forIE7 18-69587

G.Bee     87E-1 1/4'

ABB B43586-S3468-Q19PC (3500T/H )

Michell   MDM300-IS

RAFI       P/N:1.14100.603

OMLER  RVC-70-MBR

SNFA      99820603 SF EX70-7CE 1 DDM SNFA

heidenhain    653217-27

EMG       SMI 2.11.1/23581001343

INTERNORMEN   HP.451.10VG.30.E.P.-.G.7-.-AE

ADAPTRONIC      NK000405

Walther  979913 Annex 3

schmalz  VS-V-D-PNP (10.06.02.00049)

EVAC      6543035

AFAG      cylinder LM20/30 #11001720

OMAL    DG101H007DN32

ksr-kubler      S-NO：1531408018

EMG       EMG SV1-10/8/120/6 p=20bar max24v,max24v,max250Hz 2255911

ROSSI    FRENO 15RM（OEG gearbox used for ROSSI motor）

ASCA     V038466

SANKYO       GPF 04-63-160

Tippkemper   IRS-U-5LA

Tecsis     3376.084.301

ABB CAL4-11,690VACITH=16A,,,,,3AUA0000089010,

Fuchs     PN 04 07

SCHUNK       MMSK22-S-PNP-SA

SIEMENS       7ML5201-0EA0

KROMSCHROEDER     34482170

Rexroth  R900586919 4WMM 10 J31X

Sencon   11P/H-330-03

Staubli    PV-KST4/6I-UR

SUNX     GXL-8FB

heidenhain    683642-03

Maximator    21F12M

SICK       LUT3-890 1014058

DOLD     BD/5935.48/824/61/DC24V

WERUCON    3272

heidenhain    349312-04

SUN       NFCCLCN/OLR6

pizzato   FR515 D11 FR1-40723

Icotek     36696 1 Packung

RAUH HYDRAULIK      GE18LR3/4EDOMD71

ABB 266HSHESTB1-A1VAB7M5I2

ADAPTRONIC      G02 1.4T connector  NK003656

MTL       MTL5544D

Hawe      BVP1RK-G24

HOKUYO       PH-WX-2A R-71AM

SNR       AXC80ZGL16-L-720-1100-0000-X-1_SNR Linea

ROTARY XL0280N031AL

SCHMERSAL SCHMERSAL 3025755000

creatique       3.19129E+12

Elaflex    ZVA2 GR3 M

homrich HDK 15

hydac     EDS 3478-5-3000-400

LENZE    SPL52-2UVCR-056N21

heidenhain    743587-53

dungs     AA-A2-4-5 5A 120VAC 65in.Ib

MILS      KAV Y030V/P SN:A16503310

HIMA     F6217

fischer    ME1107M85BH90V00 0-10bar 4-20mA 24VDC

INA LFL20-SF

TECSYSTEM   NT538AD AC/DC24-240V 50/60HZ

RAEDER VOGEL   181 PUR/200/050/5/25

RITTAL    ES 5884 Armoire

MERIAM       ZMDT500-12-38-MT, M*riable Digital Transmitter DN0012-AI0038

KUEBLER       8.5020.0A00.2048.S182.0006 10-30VAC 100mA

ATOS      CK-9-40/28*0400-N302-B2E4X2Z4

SIEMENS       1FN36004WB50-0AA1

norelem  nlm08900-A1000*12

Signode  569812 SIGNODE

hydro     110104G3/4

baumer  BFG 1N.24B8192-E2-F

Rotech   EMV52323124DCTTOA

GEA KE0002606

JUMO    Teile-Nr.43004878B

METZ CONNECT  15024A0112-E

Bucher   AGDA2-1/1-R

G.R.A.S.  45CA

Weforma       WP-M 10-266 used in：SRU+50-W-90-3-8-M8

pall  HC4704FKT8H

SECTORIEL    28712100 +Certificatde tarage

Herion    No:40892109000;Nr:28/96 687535

Michell   Easydew Online Monitor(-100/+20) 24V - explosion proof

Gems     ELS-950-224509

DCM SISTEMES    SAL0202A-630C

KARL      5247ZV35

Rose+Krieger       90903

SIEMENS       6ES7365-1BA01-0AA0

Renold   TT-55-CL 2X1/2" 498 sections (with union); Centre Axis distance a=6052mm

gimota AG     GB60-40-35SN-EAC

Ghisalba GH15S11

TESCOM       44-2262-R92-875

SIEMENS       3SE5112-OLH01 AC15 230V 1.5V

INA LR5304-2RS-RR

SIEMENS       6ES7590-1AB60-0AA0

ABB AC212/241231/STD k=1.0

Raute     TPL-300T-0-0-LS1-LP1-H

Vulkan    121742-EKL

legrand   13004

heidenhain    298402（7m）

ELECTRONICON  E62.S23-563M30

WOUTER WITZEL DN100/PN10 actuator: DR00060 F05F07-N-L-14A NYP 11120 (With adjustment bolt) Pilot valve: MN-06-510-HN Body: DN100/PN10/16

KTR ROTEX42

binder    77 50029a16

TR   CEV65M-10547,SN:0001100011-27V

INTERNORMEN   02.500R20VG.30HC.S.P /307313

Jay Electronique   OREL62SL1 F181112SI

hydac     0250DN010BH4HC(319500)

Lincoln   VSG4-KR

BITZER   6FE-50Y-40P

ACE GS-8-80-AA-10N

sony       DK812SBFR

wilkerson       R30-C6-F00

LEDUC   OLMA T2-10x16x50

Schniewindt  93GDS/FS-EEx2,0T.AC380V

SICK       1009731 WS45-D250

TR   CMV582M-00022

EMG       CSHM1/4-1500A

Hagglunds     R939001216 CA100 40SAON00 02 00

Dopag    401.60.00A

IBC  Ball bearing 71906E.T.2RSZ.P4A.UL

kistler     KSM103820-5

Herma    HERMA 100

Lambda  JWS300-24, OUTPUT: 24VDC 14A, DENSE1, with diode switching

AEG AEG Anybus Modules PN 2.000.190.011

tuenkers V2 63.1 A10 T12

baumer  10161869;BMSV 58K1N24P12/00C0D

Hunger   O-ring 24X3 (30428)

Rotech   TCR8MVAZM12

測量速度更高
隨著來多的行程速度超過2 m/s的高速運動系統(tǒng)的投入使用，用戶需要一種系統(tǒng)能夠在此速度下工作，并能比現(xiàn)有系統(tǒng)提供更詳細的測量結果。XL-80激光測量系統(tǒng)能夠同時滿足這兩項要求。
高線性測量速度從1 m/s提高到了4 m/s，同時位置讀數(shù)分辨率仍可達到1 nm。數(shù)據(jù)采集速度為50 kHz，能夠采集高頻率微小移動的非常詳細的數(shù)據(jù)。雷尼紹軟件(LaserXL™和QuickViewXL™)的更新版本保了以一種熟悉、易用的格式顯示數(shù)據(jù)。Laser XL™提供了逐步的測量步驟一滿足多數(shù)機床的驗證標準，QuickViewXL™軟件提供了在屏幕上實時顯示激光讀數(shù)的功能。
系統(tǒng)精度更高
系統(tǒng)精度比原有的產品ML10激光系統(tǒng)有所提升，在整個日常溫度、氣壓和濕度不同工作環(huán)境下，均可達到±0.5 ppm的精度。使用XC-80智能傳感系統(tǒng)讀取環(huán)境讀數(shù)，通過USB數(shù)據(jù)線每7秒更新一次激光讀數(shù)補償值。USB數(shù)據(jù)線同時也為XC-80和傳感器供電。還有一點很重要，與雷尼紹的ML10系統(tǒng)一樣，所有測量值均采用穩(wěn)定的氦氖激光源的波長為基準。
兼容性與保修
此新系統(tǒng)可以與現(xiàn)有的ML10系統(tǒng)光學鏡組*兼容，使目前成千上萬的ML10用戶能夠升到新系統(tǒng)，并同時保留其在光學鏡組、程序和人員培訓上的原有投資。
XL-80系統(tǒng)具有長達3年標準的全面保修，并可以以優(yōu)惠的價格選購延長保修時間為5年。對于使用ML10的老用戶和使用其他廠商制造的同類系統(tǒng)的新客戶，我們均提供一些特別優(yōu)惠政策。因此，您更有理由去聯(lián)系雷尼紹公司在各地的分支機構，讓我們?yōu)槟榻B選購XL-80作為升或作為新系統(tǒng)所帶來的好處不僅僅是汽車的未來，而且未來眾的出行方式將充滿了期待和機遇。網聯(lián)系統(tǒng)的技術革命也帶來了汽車電氣化、自動駕駛系統(tǒng)以及車輛與車輛以及與周圍基礎設施之間通信方式的變化。由于部分人的焦點都放在了趨勢變化，在某些程度上市場正在忽略目前制造安全可靠車輛的挑戰(zhàn) - 即如何配置測試來應對日益縮減的時間期限、 集中式ECU以及缺乏高效的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案等問題。
處在不斷變化的過程中。對于交通運輸行業(yè)，這種變化是明顯的。不僅僅是汽車的未來，而且未來眾的出行方式將充滿了期待和機遇。網聯(lián)系統(tǒng)的技術革命也帶來了汽車電氣化、自動駕駛系統(tǒng)以及車輛與車輛以及與周圍基礎設施之間通信方式的變化。未來，我將深入探討這些趨勢及其對當前車輛的日常設計和測試挑戰(zhàn)所產生的影響。由于部分人的焦點都放在了趨勢變化，在某些程度上市場正在忽略目前制造安全可靠車輛的挑戰(zhàn) - 即如何配置測試來應對日益縮減的時間期限、集中式 ECU以及缺乏高效的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案等問題。對于每一個挑戰(zhàn)，我們都會參考相鄰行業(yè)來找到解決問題的方法。
測試配置
法國小說家Jean-Baptiste Karr經常被引用的一句話，翻譯下來致意思是“多事情改變，改變的部分就少”(The more things change, the more they stay the same)。我訪問過各地汽車客戶的驗證工程師，包括OEM和一供應商，對話的主題是不同的，但本質是非常相似的，多圍繞“沒有足夠的時間來進行測試”和“沒有預算購買新設備”等問題展開?，F(xiàn)在許多系統(tǒng)直接控制或連接到非常注重安全的系統(tǒng)，測試這些設備以保安全性和可靠性的重要性已不言而喻。
其中重要的莫過于看似簡單的“測試配置”任務。曾經很簡單的汽車零部件 - 例如車頭燈或汽車座椅 - 現(xiàn)在變成復雜的機電系統(tǒng)，它將ECU、傳感器、執(zhí)行器以及與車輛其他部分的通信結合在一起?，F(xiàn)在驗證這些子系統(tǒng)的行為需要不同的測試方法。以前車門、車窗、轉向柱、照明和座椅的測試都是純粹的物理測試 - 驗證物理性能和生命周期。這些機械測試采用的工具包括振動臺、環(huán)境室、執(zhí)行器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于這些組件包含了更多的傳感、計算和控制功能，物理組件已經演變成車輛子系統(tǒng)，需要的設計和測試方法必須能夠反映動力總成的設計行為。隨著設計團隊適應這一新的現(xiàn)實，建模、軟件設計、回歸測試，硬件在環(huán)(HIL)測試和系統(tǒng)集成所帶來的測試挑戰(zhàn)并不是花費更長時間或投入更多資金就可以解決的。
解決這一挑戰(zhàn)需要門的工具進行一次性測試，然后過渡到編程工具進行自動化，或者在改變時間長度、溫度、天氣因素、碰撞力等不同變量的情況下反復進行相同的測試。這種類型的業(yè)化也體現(xiàn)在鄰近行業(yè)，比如半導體，其中工具業(yè)化降低了測試的總體成本，并允許供應商更快地將產品推廣上市四。這一趨勢也即將發(fā)生在運輸行業(yè)。事實上，已經有一些產品開始提供這種業(yè)化，比如NI FlexLogger，該軟件提供了基于配置的數(shù)據(jù)記錄交互。
集中式還是非集中式(ECU)
隨著智能和邊緣處理添加到汽車組件中，每輛車的ECU數(shù)量呈指數(shù)增長。從邏輯上講，這意味著組件設計更模塊化，故障傳播的概率更低。隨著我們朝著5自動駕駛汽車(奧迪已經宣布2019年A8將成為上輛3自動駕駛汽車)努力，來自各種傳感器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合必將給當前分散式ECU趨勢造成影響。
一種觀點是將子系統(tǒng)集成到一個集中式ECU之下，有時稱為融合ECU。處理器集中化有助于簡化軟件更新、數(shù)據(jù)聚合、數(shù)據(jù)流、成本和關鍵路徑測試。這意味著原始設備制造商可選擇其差異化優(yōu)勢，直接內部進行開發(fā)，并采用一供應商提供的*集成的到傳感器系統(tǒng)。例如，對于電動汽車，許多原始設備制造商正在嘗試將他們的IP(包括制動、充電和動力總成)隔離到一個ECU中，并通過業(yè)界的商用現(xiàn)成ECU來減少測試負擔，降低成本以及分散責任。對整個價值鏈來說，了解這些系統(tǒng)如何集成在一起并共享標準至關重要。
無論如何，驗證ECU上嵌入式軟件的行為這一挑戰(zhàn)將變得更加困難，而快速開發(fā)和構建HIL測試設備的能力將變得至關重要。目前HIL系統(tǒng)的事實標準是從到構建整個系統(tǒng)，這聽起來很有吸引力。過去這種模式行之有效，但兩個重要的發(fā)展正在改變這一格。先，市場變化的速度導致這些“黑匣子”測試設備成本過高，因為每次變化都需要開發(fā)全新的黑匣子。其次是ADAS的演變。隨著ECU的功能來多，并將來自不同供應商的信息聚集在一起，所以這些知識和IP更為重要，因為汽車公司需要擁有該IP并深入了解才能對其測試系統(tǒng)進行相應的修改 - 黑匣子就無法實現(xiàn)這一目的。
看一下斯巴魯如何使用靈活的模塊化平臺來解決上述問題，并終將測試時間縮短至預計時間的二十分之一。
NI客戶案例斯巴魯汽車
(視頻鏈接)
這種“內部所有權”一般體現(xiàn)在發(fā)動機控制中。然而，我認為ADAS系統(tǒng)是實現(xiàn)創(chuàng)新和所有權道路上的新“動力總成”，這意味著擁有ADAS的IP將同樣重要。由于缺乏靈活性，無法適應未來需求，加上定制服務的成本過高，工程師正在尋求其他解決方案。此外，還存在由于缺乏規(guī)模應用而導致的成本問題。這些“黑匣子”測試方案不再適用于較小的子系統(tǒng)，而且即使是小型系統(tǒng)，也包含量的軟件邏輯。
數(shù)據(jù)管理解決方案
這里我們不必要了解采集的數(shù)據(jù)量如何呈指數(shù)增長。對于交通行業(yè)來說，采集的數(shù)據(jù)只會隨著汽車朝5自動駕駛方向發(fā)展而不斷增加。來自雷達、激光雷達和相機等傳感器的數(shù)據(jù)將整合在一起，以了解汽車周邊的環(huán)境。生物識別傳感器的數(shù)據(jù)將有助于了解駕駛員的狀態(tài)和健康狀況。汽車將基于這些數(shù)據(jù)自動啟動車道變換輔助系統(tǒng)和自適應巡航控制系統(tǒng)。而且更令人興奮的是，AI的應用也即將在汽車域全面爆發(fā)對于測試工程師來說，由于采集的數(shù)據(jù)量龐、驗證采集數(shù)據(jù)的步驟增加以及實時分析這些型數(shù)據(jù)集的需求，數(shù)據(jù)問題將會加劇。近發(fā)生的特斯拉死機就是即時數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)的一個例子。正做出決策無疑會帶來無限的潛在影響。
我們來設想一種情況。系統(tǒng)發(fā)生崩潰。系統(tǒng)會分析汽車上傳感器的數(shù)據(jù)并識別自動駕駛算法中的錯誤。
如果用于測試這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與用于監(jiān)控和評估這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相同，那么接下來的步驟可能是......
錯誤被修復并自動更新到存在該錯誤的車上。相同的數(shù)據(jù)會在驗證系統(tǒng)時生成新的測試參數(shù)，以保不會重復發(fā)生錯誤。
這種情況是未來十年我們對自動駕駛算法、人工智能和物聯(lián)網的預期。但是，目前這種情況并發(fā)生，因為盡管我們加載的數(shù)據(jù)來多，但并沒有真正對這些數(shù)據(jù)進行分析。
這一問題的關鍵在于不僅可能，而且能夠輕松存儲、共享、查找和分析測量數(shù)據(jù)的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案。還是有一些汽車公司采取了相應的解決方案，并取得了顯著的成效。豐田將分析數(shù)據(jù)所需的工時減少了50%;道依茨將數(shù)據(jù)分析時間減少了90%。捷豹路虎將其測試數(shù)據(jù)的百分比從10%提高到了95%，而且時間縮短了20倍。這些案例的共同點在哪里呢?答案就是標準化的數(shù)據(jù)管理和分析企業(yè)方案。
發(fā)展趨勢
變化是汽車域的新元素，其中變化的不僅僅是汽車的使用體驗或采用的技術。政府法規(guī)和責任保險覆蓋范圍即將發(fā)生未知的變化;汽車經銷商和汽車租賃公司紛紛倒閉。這些變化的重中之重是用于驗證和測試這些組件的系統(tǒng)和方法，不僅要保低成本、快速上市時間、高可靠性，同時重要的就是保安全性。幸運的是，用于定義這些新系統(tǒng)的組件并不新穎。我們已經看到相同的技術正在應用到半導體和國防和航空航天的測試環(huán)境，后者具有許多相同的“自動駕駛”功能。NI在測試方面擁有40多年的卓歷史，并且我們也注于汽車行業(yè)。在未來的博客文章中，我們將討論從鄰近行業(yè)類似挑戰(zhàn)中汲取的許多經驗教訓，重點介紹汽車域的許多發(fā)展趨勢以及它們對測試工程師的意義，并終展示汽車行業(yè)取得的一些重成功案例。
作者介紹
作為NI的汽車營銷總監(jiān)，Jeff Phillips負責制定汽車產品的上市戰(zhàn)略。這涉及了解市場需求和期望、定解決方案的定義，以及宣傳NI以軟件為中心的平臺如何能夠解決測試當前和未來車輛日益增長的挑戰(zhàn)。
Phillips是LabVIEW認證開發(fā)人員，擁有田納西學的機械工程學士學位，并自愿擔任FIRST機器人賽小學和初中組的導師。
關于NI
NI以軟件為中心的平臺集成了模塊化硬件和龐的生態(tài)系統(tǒng)，助力工程師和科學家應對各種挑戰(zhàn)。 這一久經驗證的方法可讓用戶*自主地定義所需的一切來加速測試測量和控制應用的系統(tǒng)設計。 NI解決方案可幫助用戶構建超出預期的高性能系統(tǒng)，快速適應需求的變化，終改善人類的生活現(xiàn)今，在機床廠家安裝機床硬件(如硬軌、線軌等)時，多使用傳統(tǒng)放置理石板拉表等方式去校正兩個軸向移動所產生的垂直度誤差，方法繁瑣、耗時，基準理石塊自身也存在誤差，所以很難更快有效的測量準的數(shù)據(jù)。
針對廠家面臨的測量難題，雷尼紹激光干涉儀配備簡單鏡組，用對角線的測量方式能快速解決此問題。