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產(chǎn)品型號(hào): NEUMO 3.0046E+12
所屬分類(lèi):全系列
更新時(shí)間:2024-05-19
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工控曙光價(jià)格系列之SIPEL T5508W-SA
工控曙光價(jià)格系列之SIPEL T5508W-SA
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商??蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
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parker 033-93537-0
Mahle PI 5115 PS 6
ROTAN CD66EFMMW-3U3322, 809100101
heidenhain 376836-40
heidenhain 658718-32
Tapeswitch Corporation CKP/MAT-20°*110°
SKF GBZ6209
GATES 999.53000.053.0 110XL37
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BICKER IUPS-401
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H+S 0.02*100mm*3m
Schenck VSE20100+VMD20150 V003853
MOLL-MOTOR Y3PE112M2B5Z-DK
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ABB DC532-0TD
DYTRAN 3333A1T
INA NK25/20
BTI AWAX28XXL
SAMSON model:5005 1390270/002.00;800796
SSB DAPE-WH008-0375.04240.00
HONIGMANN RFS150-0500-10-3-O (with TS621 amplifier)
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Leuze ODSL8/V66.05-500-S12
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SECTORIEL APS180/5 FA DN250
WISKA EMVPS-12-HF
CARLO GAVAZZI RGC1A60D60KGE
SUN DTCA-ZCN224
Monninghoff 300385
Haberkorn T14391
Kuka 1FK7100-5AZ91-1ZZ9-Z S05 220VDC 3.2KW
MADER 254289
Hobut CTV65, 2000/5A, Class 0.5, 10VA
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SIPEL T5508W-SA
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brinkmann TL141/300-G+131,No1019020913- 10371 001, 0.55KW 50HZ
ARI 23441 DN20
Tension Star TS205
SIEMENS 5SY42067
Krautzberger 9041-090-0087 Druckausgleichsbehalter
Voith IPV6-64-101
raytek D6XTXSLTSFW 299796
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EATON / MOELLER PKZM0-2.5 XTPR2P5BC1
testo testo 425
Robert Birkenbeul 8APE132S-4
Italvibras DUTY: S1,CLASS:F, LR CODE:J, CONN:5A, IP66, IK08, AMBIENT TEMPERATURE: 40C , EXIID ATEX6163X
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Proxitron Typenschild Foto von Pos1
ASUTEC ASME-150-100
HARTING 09 67 009 0443
PMC M504F-0C101-0000-0
Weforma WM-V 10-2A
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Bonfiglioli BN56B4 830320507
Ziehl-Abeg ZIEHL-ABEGG FH065-SDP.4I.V7 137054
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Schneider CONVERTEAM 24V RHN-412BA76
SWAGELOK SS-600-7-4
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Glasmacher TGM 5 DOOr closing meter
ULTRA GL14YB
Precisa XM60 Pro
brinkmann SBG1102-V+010
Stuewe IS1-60x90
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Staubli RMI06.1101/JV
VST VS-TM10-55CO-LQL1
Schneider iC65N D40A
KRACHT KF3/100 F10B P0A 7VP1/19
SIEMENS 3SE2120-1GW00-0AA3
HELUKABEL 43557 EDV-PIMF-CY 3*2*0.75qmm 200M
BIERI BRK701-0.68-700-V-C*00
Atlas ETV ST61-30-10/ 8433202392
Rose+Krieger 11809100
hydronaut CP381.1-3XR024/OH
DANFOSS 037H001513
TR CE 65M 110-02807
HOHNER DLK1-133R-1024
WPR SEITENDRUCKSTUECK SGG 62104-1
Honsberg RRI-010GVQ50V10KPK
STOEGRA Stepper motor model: SM87.1.18M5 Optional controller model (Orientalmotro): RBD200A-V Installation method: Rail installation or Floor installation. Input voltage: DC24V Output current: At least 5A / Phase Drive mode: Must support line drive Digital output: At least include ALARM, RUN or READY Digital input: At least include "All windings off input" function, Application scenario: The movement method is to drive the mechanism with a pulley to do linear operation, which mainly provides a certain acceleration for the test product. It is required to provide an acceleration of at least 1G, and the standstill current can be selected from 50% or 100%. Attachment:
elektrogas VMR6-5 RP2
KOPF AUTOMOTIVE INTERFACE 4070010240C
Sitema K100 030 mit Erkennungsmodul
GEWISS GW20205
FLUKE BP120MH
HBM 1-K148
Panduit F1.5X4LG6
Walter 41.1.055.050
SIE 2927632 SK1-FSA-M30-P-nb-S-P
brinkmann SBA902-X+173
Kytola EK-3MR-D
BIKON 1003-020-047
halstrup PSE 4210-DP-D-M
Fuchs MKFFUW4 S-NR:190588
DELLNER SKD50
Minebea PR 6246/52D1 500kg
E-T-A REX12D-TA2-100-DC24V/4A
AIRTEC BM-02-310/2-HNT-N6+44-APC-148-G
kollmorgen CES03250-000000(Upgrade CE03550)
SKF 6-324889-050-000
OTT 95.600.171.9.2
KUEBLER 8.5863.1220.B302.S023
flucom EPP50/22B1
Ringspann pneumatic braker/DV 020 FPM
norelem 610.M08.01316/Locating Pin/03107-102
MAFU MAFU 3Z473-160-00300
heidenhain 1144140-02
UE H100-703
SKF 6207-2Z/C3
Noding P10-4D4-31A0
DANFOSS KPI35-0.2-8bar 060-5432)
ASM WS10-1000-420T-L10-M4-M12 (1000mm)
Pneumax Straightmaleadaptor(parallel),G1/8-08S,P/N:010818 ,
NORFI 540 32-4700-050
KALLER 3020857-1000
MS-GRAESSNER D090 6,00:1 1LSV V2
Allmetra 837647069-202
heidenhain LB382C ML1440mm +/-5um,ID 315418-06
AirLoc 1.16085.58, PRG85_705
每當(dāng)我們向參觀者展示這個(gè)工廠時(shí),他們都會(huì)感到驚訝,”Zimmer集團(tuán)高開(kāi)發(fā)主管Timo mauderer如此評(píng)論道。除了一小段柵欄,任何地方都看不到任何防護(hù)圍欄、安全光柵、激光掃描儀或壓敏墊。
在Zimmer集團(tuán)的生產(chǎn)設(shè)施內(nèi),錯(cuò)綜復(fù)雜的工廠內(nèi)的每一個(gè)位置均始終處于三維攝像安全系統(tǒng)SafetyEYE的監(jiān)視之下。在這里工人和機(jī)器人能夠在生產(chǎn)線上高效地協(xié)同工作,生產(chǎn)阻尼關(guān)閉系統(tǒng),例如家具行業(yè)抽屜和櫥柜門(mén)所用的阻尼關(guān)閉器,同時(shí)無(wú)需采用任何妨礙工作的防護(hù)裝置。
要將多達(dá)12個(gè)單獨(dú)的部件裝配在不同尺寸的優(yōu)質(zhì)氣動(dòng)或液壓阻尼系統(tǒng)內(nèi),需要經(jīng)過(guò)若干互相協(xié)調(diào)化、廣泛自動(dòng)化的生產(chǎn)階段活塞桿沿著供電導(dǎo)軌向前運(yùn)動(dòng),到達(dá)鼓式儲(chǔ)盒。從鼓式儲(chǔ)盒開(kāi)始,由一個(gè)六軸機(jī)器人將中間部件抓起,裝在密封件上。然后通過(guò)攝像系統(tǒng)通知機(jī)器人使用另一個(gè)抓斗撿起哪一個(gè)阻尼套筒。下一個(gè)裝配站將活塞桿和套管久組合在一起。另一個(gè)機(jī)器人將該部件收起,并在下一工藝階段壓上蓋子。工藝過(guò)程結(jié)束時(shí),頭裝配連接器,此時(shí)由第三個(gè)六軸機(jī)器人引導(dǎo)這個(gè)即將完成的部件進(jìn)入壓印站。進(jìn)行終質(zhì)量測(cè)試后,將阻尼關(guān)閉元件存放在等候的運(yùn)輸箱內(nèi),按照性能等進(jìn)行排序。每年的部件處理量約8500萬(wàn)件。
“每當(dāng)我們向參觀者展示這個(gè)工廠時(shí),他們都會(huì)感到驚訝,”Zimmer集團(tuán)高開(kāi)發(fā)主管Timo mauderer如此評(píng)論道。除了一小段柵欄,任何地方都看不到任何防護(hù)圍欄、安全光柵、激光掃描儀或壓敏墊。整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域,包括三個(gè)機(jī)器人的工作范圍,看起來(lái)都容易進(jìn)入。那么這個(gè)工廠對(duì)人和機(jī)器人的安全性如何呢?
總體安全規(guī)劃
由于在處理工藝方面擁有豐富的業(yè)知識(shí),Zimmer集團(tuán)的部分操作裝備均是自行規(guī)劃和生產(chǎn)。由于該公司已與皮爾磁公司開(kāi)展高效合作多年,在處理安全方面問(wèn)題時(shí),當(dāng)然要選擇來(lái)自?shī)W斯特菲爾登的自動(dòng)化家。較高的自動(dòng)化水平、有條件進(jìn)入的需求、發(fā)生故障時(shí)的干預(yù)范圍,以及對(duì)生產(chǎn)率和可用性的要求水平都必須通過(guò)*進(jìn)的安全概念才能解決,這一認(rèn)識(shí)很快變得非常明。“同時(shí)我們還希望保安全設(shè)備無(wú)法被繞過(guò),”Timo Mauderer強(qiáng)調(diào)道。個(gè)常規(guī)的概念證明有效,但也非常復(fù)雜和昂貴。在與皮爾磁公司咨詢的過(guò)程中,三維攝像安全系統(tǒng)SafetyEYE終引起了他們的興趣。
具有鳥(niǎo)瞰視野的隱身哨兵
Zimmer集團(tuán)的工廠基本運(yùn)行兩種防護(hù)區(qū)。黃色區(qū)域是警告區(qū)域進(jìn)入該類(lèi)區(qū)域不會(huì)自動(dòng)形成對(duì)操作人員的危險(xiǎn)。但是黃色警告燈會(huì)亮起,聲音信號(hào)會(huì)響起。安全限制速度啟動(dòng)部件以安全速度運(yùn)行,以此作為預(yù)防措施。如果工人意識(shí)到自己誤入該區(qū)域,然后再次離開(kāi)虛擬警告區(qū)域,工廠則按正常速度繼續(xù)運(yùn)行。但是,如果工人進(jìn)入鄰近的紅色區(qū)域,工廠則會(huì)安全關(guān)閉紅燈會(huì)亮起,警告信號(hào)會(huì)響起。若要恢復(fù)生產(chǎn)模式,操作人員必須認(rèn)身份,以便工廠可以重新啟動(dòng)。
點(diǎn)擊一下鼠標(biāo)即可啟用靈活的防護(hù)層
SafetyEYE
常規(guī)的方案通常只對(duì)侵入安全區(qū)域做出反應(yīng),立即停止危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)或安全關(guān)閉整個(gè)工廠。之后重新啟動(dòng)工廠通常需要耗費(fèi)量的時(shí)間和工作。SafetyEYE具有可變的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和可定義的虛擬監(jiān)測(cè)區(qū)域,可提供更加強(qiáng)的響應(yīng)性能。此外,不論何時(shí),只要點(diǎn)擊一下鼠標(biāo),即可對(duì)SafetyEYE配置器定的區(qū)域進(jìn)行修改和調(diào)整。即使是不同區(qū)域和功能的復(fù)雜組合也可輕松配置,投入使用,無(wú)需任何額外的軟硬件。此外,SafetyEYE適于工人和機(jī)器人之間高效、安全的合作。目前,電子汽車(chē)衡稱重系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用,其稱重系統(tǒng)傳感器主要采用模擬量稱重傳感器和數(shù)字式稱重傳感器,而模擬式稱重傳感器目前由于抗干擾能力弱,信號(hào)傳輸受限,逐漸被淘汰,應(yīng)用而生的數(shù)字式稱重傳感器由于抗干擾能力強(qiáng)、有較好的偏載、溫度漂移、蠕變、非線性等特性,被電子汽車(chē)衡廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)及貿(mào)易場(chǎng)合,如冶金,礦山,機(jī)械,化工,港口及公路貨站等,下面主要談?wù)凱OWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用前景。
2 POWERCELL PDX稱重傳感器工作原理
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器主要通過(guò)模擬信號(hào)、A/D數(shù)字轉(zhuǎn)換及數(shù)字信號(hào)傳輸至稱重儀表完成稱重計(jì)量,而且通過(guò)*進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,將微處理器內(nèi)置于稱重傳感器中,實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度、非線性、滯后和蠕變等外部影響的持續(xù)補(bǔ)償,同時(shí)采用全不銹鋼激光進(jìn)行焊接密封,具有高效的抗射頻干擾。POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器采用的數(shù)據(jù)信號(hào)電纜實(shí)現(xiàn)與儀表的數(shù)據(jù)通信,配套的稱重儀表多可連接20只POWERCELL PDX數(shù)字傳感器。正是由于POWERCELL PDX稱重傳感器*進(jìn)的數(shù)字功能和強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)稱重軟件,實(shí)現(xiàn)了方便快捷的人機(jī)操作界面。
3 POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器作為*進(jìn)的數(shù)字式傳感器,整體采用不銹鋼材料,應(yīng)用激光焊接密封技術(shù),整體*配備有門(mén)的防雷接口電路,可以有效地防止雷擊造成的損壞,*的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出接口,消除了由于傳輸距離長(zhǎng)造成的電壓信號(hào)偏低的問(wèn)題,信號(hào)的清晰度更高。與之配備的智能稱重終組成了整個(gè)電子汽車(chē)衡的稱重系統(tǒng),而且由于環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),計(jì)量性能更為優(yōu),計(jì)量的準(zhǔn)性、穩(wěn)定性更為可靠。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器的優(yōu)點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面。
1)智能預(yù)診斷功能。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器創(chuàng)新研發(fā)了智能預(yù)診斷功能,此功能的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)與之配套的T800 PDX稱重儀表來(lái)實(shí)現(xiàn),它能準(zhǔn)的提前發(fā)現(xiàn)傳感器潛在的故障和隱患,如網(wǎng)絡(luò)的故障、稱重計(jì)量失準(zhǔn)、車(chē)輛超過(guò)核準(zhǔn)載荷等相關(guān)信息,所有的診斷信息都可以直觀的顯示在儀表屏幕上。而常規(guī)的稱重傳感器無(wú)此項(xiàng)功能,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題,隨著使用年限增長(zhǎng),傳感器會(huì)突然損壞導(dǎo)致衡器不能正常稱重計(jì)量。所以POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器*的智能預(yù)診斷功能能夠提早發(fā)現(xiàn)并向系統(tǒng)發(fā)出告警信息,它對(duì)故障點(diǎn)的精定位是保證衡器準(zhǔn)計(jì)量的先決條件。
2)對(duì)各種惡劣環(huán)境的*防護(hù)能力。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)多種工況下的試驗(yàn)證明,能夠在各種惡劣環(huán)境下使用,如極低溫和高溫天氣、雨雪天氣、雷電天氣、工業(yè)腐蝕等,有效抵抗外界因素的影響,保精的稱重。
3)簡(jiǎn)化的通訊方式。
傳統(tǒng)的稱重傳感器都是通過(guò)信號(hào)電纜、中間接線盒連接到稱重儀表信號(hào)口上,正是由于中間接線盒的緣故,很難進(jìn)行防潮密封,信號(hào)的準(zhǔn)性較差,增加了稱重計(jì)量的誤差。但POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器取消了傳統(tǒng)的接線盒,通過(guò)傳感器之間信號(hào)電纜的直接連接,形成了簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。而且影響計(jì)量精度的敏感電子單元*在密封的傳感器殼體內(nèi),更換電纜不需要重新校正,這保證了稱重系統(tǒng)的可靠和計(jì)量準(zhǔn)。
4)*的稱重傳感器電纜設(shè)計(jì)。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器采用不銹鋼雙屏蔽工業(yè)電纜,雙屏蔽電纜的作用就像一個(gè)“法拉第籠”,保護(hù)系統(tǒng)免受電磁干擾,保證稱重信號(hào)的準(zhǔn)傳輸。而且具有*的抗機(jī)械損壞,防潮、防鼠咬、抗雷擊干擾的能力。傳感器電纜采用全密封不銹鋼快速插拔接頭,傳感器和電纜更換更為方便快捷。即便更換傳感器也無(wú)須進(jìn)行標(biāo)定。而傳統(tǒng)的傳感器和電纜是連接在一起,不能獨(dú)立更換,這樣維修的成本和時(shí)間增加。
5)*的防雷設(shè)計(jì)。
當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí),傳統(tǒng)的稱重傳感器防雷擊效果較差,會(huì)造成傳感器損壞導(dǎo)致電子汽車(chē)衡不能正常稱重計(jì)量,影響用戶的經(jīng)濟(jì)效益。但是POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器*可以避免雷擊。因?yàn)槊總€(gè)傳感器內(nèi)都增加了防雷設(shè)計(jì)功能。可以承受從1600A到10000A的浪涌電流。即使有浪涌電流進(jìn)入傳感器,他也會(huì)將浪涌電流引致接地網(wǎng)系統(tǒng),保護(hù)傳感器避免受到雷擊損壞。
6)具有氣密檢測(cè)功能。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器除了具有工業(yè)別的焊接密封殼體外,它還在傳感器內(nèi)充滿了氮?dú)?,有效的保護(hù)了內(nèi)部的電路。當(dāng)發(fā)生傳感器殼體損壞,氮?dú)庑孤r(shí),其傳感器的氣密檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒用戶檢查傳感器,避免了傳感器外殼破損造成的計(jì)量損失。
4 POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器在電子汽車(chē)衡系統(tǒng)中的應(yīng)用
正是由于POWERCELL PDX數(shù)字稱重傳感器突出的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),POWERCELL PDX數(shù)字稱重傳感器使用用戶來(lái)多,廣泛應(yīng)用在工廠、港口的電子汽車(chē)衡系統(tǒng)中。梅特勒-托利多公司利產(chǎn)品POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器的用戶遍及全國(guó)各地,2012年5月寧夏英力特化工股份有限公司熱電分公司將煤場(chǎng)原有2臺(tái)80噸和1臺(tái)50噸的模擬稱重電子汽車(chē)衡系統(tǒng)改造為數(shù)字稱重汽車(chē)衡系統(tǒng),主要就是對(duì)每臺(tái)汽車(chē)衡的8只模擬式傳感器更換為POWERCELL PDX數(shù)字式傳感器,并使用的不銹鋼雙屏蔽電纜將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字傳感器進(jìn)行相連,并配備成套的T800GA-7000型數(shù)字稱重儀表。安裝完畢后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,并委托當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督進(jìn)行準(zhǔn)的計(jì)量檢定,滿足了稱重計(jì)量要求,目前此系統(tǒng)一直工作穩(wěn)定,計(jì)量準(zhǔn)。
5 結(jié)束語(yǔ)
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器是一款真正的數(shù)字傳感器,它采用了前沿的稱重理念,代表了數(shù)字傳感器的新發(fā)展成果。目前被廣泛應(yīng)用在各工礦企業(yè)的電子汽車(chē)衡、電子軌道衡等各種稱重計(jì)量裝置上,*的環(huán)境適應(yīng)能力,來(lái)多的模擬式傳感器已被POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器所取代。路面銑刨機(jī)是一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械,主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)等瀝青混凝土面層的開(kāi)挖翻新,小型銑刨機(jī)也可以用于清除路面擁包、網(wǎng)紋、車(chē)轍等缺陷,還可用來(lái)開(kāi)挖路面坑槽及溝槽。
銑刨機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分為輪式和履帶式兩種。輪式機(jī)動(dòng)性好、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便,適合中小型路面作業(yè);履帶式多為銑削寬度2000mm以上的型銑刨機(jī),有舊材料回收裝置,適用于面積路面再生工程。
銑刨機(jī)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、皮帶輸送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動(dòng)系等組成。
銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機(jī)的主要工作部件,它由銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座和刀頭等組成,直接與路面接觸,通過(guò)其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行工作而達(dá)到銑削的目的。
型銑刨機(jī)一般為履帶式,其中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是履帶式銑刨機(jī)的重要組成部分,它對(duì)銑刨機(jī)的靈活性、機(jī)動(dòng)性、準(zhǔn)性都有著很的影響。因此銑刨機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)提出了很多要求。一般轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)需滿足以下基本要求
1、應(yīng)能實(shí)現(xiàn)多種轉(zhuǎn)向模式前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及蟹行轉(zhuǎn)向;
2、四種轉(zhuǎn)向模式可以自由轉(zhuǎn)換;
3、轉(zhuǎn)向角度實(shí)時(shí)可控;
4、操作輕便,轉(zhuǎn)向靈敏;
5、在進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換時(shí),后輪根據(jù)情況可以自動(dòng)回正。